身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算
也知道夏天即將來臨，高漲的電費讓我有點害怕
也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
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商品特色
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◆鋰電池7.4V/1500mAh
◆HEPA濾網，三重過濾系統， 讓家中空氣不再二次汙染
◆可拆卸各種吸頭，輕鬆打掃每個角落
◆車用、家用皆適宜
◆小巧收納、使用皆方便
◆窗簾、棉被、除塵蹣等皆適用
◆集塵盒容量 530ml
◆內容物:主機、電動除璊刷、長管2條、旋轉地拖、毛刷吸頭、 縫隙吸嘴、充電底座、充電器
商品訊息簡述:
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html模版 地鐵遇“冷” 道路交通平穩 這個端午杭州不太擠 每逢佳節，杭州必滿——客流量經過數次新高後，這話幾乎已經是杭州旅遊熱的真實寫照。
清明小長假的鬧猛，大傢才見識過；“五一”假期的人山人海，我們也還記憶猶新；出人意料的是，今年端午小長假，杭州的客流卻似乎沒有那麼兇猛瞭。
這究竟是為啥？棟
地鐵客流遇“冷”
日客流量未破100萬
昨天，記者從市地鐵集團瞭解到，這個端午小長假，杭州地鐵客流並不大。其中5月27日（放假前一天），全線客流96.8萬人次；5月28日，全線客流是90萬人次；昨天全線客流才88萬人次，“從數據上我們也可以看出，客流在逐日減少，沒有一天是突破100萬人次的——這對於節假日的杭州地鐵來說，真的挺意外的。”一名地鐵工作人員告訴記者。
不妨做個橫向的對比——今年“五一”小長假，杭州地鐵1、2、4號線共運送乘客337.24萬人次，日均總客流達到112.41萬人次。
記者昨天中午到火車東站走瞭一圈。地鐵工作人員告訴記者，整體來說，客流不多，也沒有限流，跟平日裡差不多。下午，記者又坐地鐵從火車東站到龍翔橋站走瞭一趟，比起以前要等好幾趟列車才能擠上去的“大客流”，這個端午，龍翔橋地鐵客流確實一般。
“火車東站站、龍翔橋站，這兩個站一個是主要交通樞紐，一個是最靠近西湖的站點，也是杭州地鐵客流的兩個標桿。但這個端午節，這兩個站的人流都很平淡。火車東站站都沒有采取限流措施，龍翔橋平日周末下午就開始限流，這個端午節，隻有一次短暫限流，時間在晚上7點多到9點多，限流的客流數也很一般。”杭州地鐵工作人員說。
不過，昨天下午，杭州地鐵還是迎來瞭一波返程小高峰，下午3個站先後限流：龍翔橋、火車東站、客運中心站。但這波小高峰也並不能改變走勢。
截至昨晚8點，記者從杭州地鐵集團瞭解到最新的端午節客流數據：全線進站客流69萬人次，估計很難破一百萬人次。
地鐵客流不多受遊客影響，那麼，杭州市區、進城的客流又如何呢？
昨天，記者從杭州市交警瞭解到，這個端午假期，公路客流也不多，杭州道路交通總體平穩，景區以及市區道路的交通流量總體不大，就連杭州繞城公路流量也是從昨天下午起才逐漸增大的，“跟今年的清明、‘五一’小長假來比，客流肯定是少很多——不管是進城還是出城。”
柳浪聞鶯大草坪
遊客比“五一”少瞭一半
昨天下午，記者也到西湖柳浪聞鶯逛瞭一下。這裡的保安告訴記者，端午假期，來逛景區的人還是挺多的，但真的要跟“大客流”比的話，也不算多，“不會像‘五一’、國慶那會人擠人，算是平時周末的一個狀態吧。”
端午小長假三天，西湖景區工作人員老張心情很放松：“草坪保護得蠻好！一方面是遊客素養高，另一方面是絕對人數也比上次小長假要少，我感覺連‘五一’假期遊客人次的一半都沒到！”
“每天少劃兩三趟。”西湖遊船船工小陳在蘇堤附近等客人，他告訴記者，“五一”小長假時，船工一天最多拉8趟客人，“端午嘛，四五趟算是生意好的瞭”。
為什麼端午小長假，西湖遊客比“五一”小長假少很多？
西湖景區工作人員老李分析，第一，端午大傢以團聚為主，傢裡樂的比較多；第二，這個端午天氣熱得像酷暑，也擋住瞭遊客的腳步；第三，“五一”小長假，大傢剛剛出遊過。第四，“五一”和國慶，西湖景區管委會都是重點佈置，端午倒沒有特別大主題的策劃。“五一”時的花是春日最美最絢爛的，端午的花景肯定遜色一點的啦。遊客用腳投票，都精明得很呢！
航拍2017年“全國放魚日”（主會場）暨千島湖水生生物增殖放流活動”啟動儀式 2017-06-06 21:17:32
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- 品號：3615046
- 可用16分鐘長效鋰電池 超省錢
- 易收納可拆吸頭
- 窗簾、棉被、除蹣皆宜
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商品特色
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◆鋰電池7.4V/1500mAh
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商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 機型 |
|
◆輸入電壓與電流：110V/60HZ 輸出:DC 9V/1A
◆消耗功率： 60(W)
◆機體尺寸： 380（寬）× 110（高）× 150（深）（mm）
◆彩盒尺寸： 435（寬）× 250（高）× 235（深）（mm）
◆外紙箱尺寸：720（寬）× 515（高）× 450（深）（mm）
◆機體重量： 1 kg
◆產地：中國
◆國際條碼：4710969245324
◆保固:一年
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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